타타대우 노부스 17년식 280마력 유로6 차량이 입고 됐습니다.

입고시 69만킬로에 언젠가부터 출력이 않좋고 언덕에 오를때 굉음을 낸다고 하시면서 점검을 의뢰했습니다.

저희 DPF서비스신항은 입고시 무조건 고장코드진단과 요소수테스트를 합니다.

역시나 고장코드 2DDA가 있네요.

2DDA는 DPF문제보다는 소음기내 SCR문제로 저가의 요소수를 사용했거나 DPF오염이 심해 SCR내 오염까지 됐을때 뜹니다.

2DDA가 뜨면 자가진단코드는 11738를 잘띄우는데 대부분 기사님들은 녹스센서 교체를 하는 실수를 많이 하십니다. 물론 녹스센서 이상이 있을수도 있지만 녹스센서는 정상작동하고 SCR에서 녹스과다배출되서 고장코드를 띄울수 있으니 전문점에서 진단 받으시고 교체 하시기 바랍니다.

43EA가 있어 요소수 테스트를 해봅니다.

모두 정상이라 노즐교환 없이 소음기만 교체합니다.

소음기 교환하면서 DPF클리닝도 같이 합니다.

DPF 클리닝후 압을 재보니 DPF는 상태가 괜찮습니다.

소음기 장착으로 끝나는것이 아니고 다시 요소수 테스트를 합니다.

고장코드도 리셋팅후 모두 정상이고 요소수테스트도 괜찮아 주행테스트후 출고 됐습니다.